Яңалыклар

Шанхай йогынтысыбикләүхалыкара логистика буенча

Омикрон вариантының беренче расланган коронавирус очрагы 1 мартта Шанхайда табылгач, эпидемия тиз таралды.Дөньядагы иң зур порт һәм эпидемиядә Кытайның мөһим тышкы тәрәзәсе һәм икътисади двигателе буларак, Шанхайның ябылуы, һичшиксез, зур йогынты ясаячак.Бу Шанхай резидентларының көндәлек тормышына һәм Кытайның икътисади үсешенә тәэсир итми, глобаль тәэмин итү чылбырына һәм икътисадый торгызылу перспективасына тәэсир итәчәк.

Шанхай - Кытайдагы мөһим порт.Шанхай портыннан импорт-экспортның гомуми күләме 10,09 триллион юанга җитте, ягъни 400 миллиард юаньдан артык импорт-экспорт күләменә өстәп, Шанхай шулай ук ​​импорт-экспорт бизнес күләмен 600 дән артык алды. миллиард юань Кытайның башка өлкәләрендә.Бөтен ил буенча, 2021-нче елда, Кытайның импорт-экспорт товар сәүдәсенең гомуми бәясе 39,1 триллион юань иде, һәм Шанхай портының импорт-экспорт күләме ил күләменең дүрттән бер өлешен тәшкил итте.

Бу халыкара сәүдә күләмнәрен авиация һәм диңгез транспорты күтәрә.Аэропортта Шанхай аша узучы персонал соңгы 20 елда Кытайда беренче урында, һәм Пудонг аэропортының йөк ташу күләме соңгы 15 елда дөньяда өченче урында;Диңгез портлары ягыннан, Шанхай порты шулай ук ​​10 елдан артык дөньяда иң зур контейнер күләме булып тора, елына якынча 50 миллион ТЭУ.

Шанхай - Кытайда һәм хәтта Азиядә күпчелек чит ил финанслаучы предприятияләрнең региональ штабы.Шанхай аша бу компанияләр глобаль товар операцияләрен координацияли һәм эшкәртә, шул исәптән чит ил һәм эчке импорт һәм экспорт бизнесын.Бу ябылу аларның бизнесына йогынты ясый.

Аңлашыла ки, хәзерге вакытта Шанхай порты проблемасы чагыштырмача зур.Контейнерларга керү кыен, ләкин хәзер җир транспорты чиратка керә алмый.Кытайдагы күпчелек эре дәүләт предприятияләренең яки ​​төркемнәренең сәүдә үзәге буларак, Шанхайның тәрәзә компанияләре яки сәүдә платформалары бу дәүләт предприятияләрен глобаль сатып алу һәм сатуны үз өстенә ала, шуңа күрә Шанхайның импорт-экспорт күләме чиректән артык тәшкил итә. ил.Алар чимал чыганагы һәм милли төркемдәге предприятияләрнең сату үзәге булганлыктан, озак вакытлы мөһерләү һәм контроль бу платформалар бизнесына гына түгел, ә бөтен төркем эшенә дә тәэсир итәчәк.

Соңгы анализда халыкара сәүдәнең үзәге - товар, мәгълүмат һәм капитал агымы.Товар агымы булганда гына сәүдә формалашырга мөмкин.Хәзер, персоналны мөһерләү һәм контрольдә тоту аркасында, товар агымы акрынайды.Шанхай кебек халыкара сәүдә үзәге өчен эре һәм кече халыкара сәүдә компанияләренә йогынтысы ачык.

Аерым алганда, логистика күзлегеннән караганда, порт әле эшкәртелсә дә, килүне бушатырга мөмкин булса да, портка төшүдән башка җирләргә күчү тизлеге сизелерлек акрынайды;Халыкара җибәрү өчен аларны Кытайның башка өлешләреннән Шанхай портына ташу зур проблема, һәм портка килеп җиткәч, суднолар урнаштыру тәртибенә дә кагылачак.Диңгездә йөк суднолары барган океан туктады һәм төшүне яки йөкне көтә бит.

Агым - сәүдә нигезе, һәм кешеләр, товарлар, мәгълүмат һәм капитал агымы сәүдәнең ябык әйләнәсен формалаштырырга мөмкин;Сәүдә - икътисади һәм социаль операциянең нигезе.Сәнәгать һәм сәүдә берләшкәндә генә икътисад һәм җәмгыять аның тормышын торгыза ала.Шанхай алдында торган проблемалар хәзер Кытайның һәм Кытай турында кайгыртучы дөньядагы партнерларының йөрәкләренә тәэсир итә.Глобальләштерү Кытайга кешелек өчен уртак киләчәге булган җәмгыять тәкъдим итәргә мөмкинлек бирә.Кытай дөньядан читтә була алмый, һәм Кытай катнашмыйча дөнья эшли алмый.Шуңа күрә монда Шанхайның символик мәгънәсе аеруча мөһим.

Дөнья Шанхайның кыенлыкларыннан арынуын һәм эзлекле тормышын тиз арада торгызуын көтә.Шанхайда һәм хәтта бөтен илдә импорт-экспорт бизнесы тиз арада гадәти эшне дәвам итә ала һәм глобальләштерү өчен балкып һәм җылытуны дәвам итә.